花钱最多的还是公路……

经过几天的考察，西尔斯给出的道路路线图，一条新的公路由牧场最东部，沿花溪谷临山边缘，经过三条溪河到野马谷，最后的终点站是石峡谷。计算下来，整条道路长36公里。按照西尔斯的说法，少数人使用的柏油路两百万造价和一百万造价在使用上其实并无太大差别。

道路交通路线确定下来，接下来确定机场位置，西尔斯一行人就结束了农场之旅，返回纽约制作预想模型。项目是打包给了som，所有工作西尔斯监督着，也无需叶牧担心。

回过头来，蒙大拿已经挨个了漫长雪季正是万物复苏的季节。之前在约翰迪尔公司订购的农耕机械设备按照合约规定时间运送了过来……

十二台陆地霸王拖拉机，以及配套的挂件设备。

陆地霸王可能就比bigbud16v-747农用拖拉机小，它宽三米七，高速四米，轴距四点八米，不算轮胎，重量达到四十三吨，采用16缸巨型发动机，最小功率720匹，最大功率850匹马力。

使用拖挂耕地犁是根据农场土地专门设计，宽度达到二十五米。耕地犁包括两个部件，一个翻土的作用，一个碎土平整土地……

陆地霸王农耕拖拉机的块头大，马力足，能干活，就是太耗油了。四百五十加仑柴油只够它开足马力工作10个小时……

为了保证全天候无间断的工作和方便加油，叶牧直接联系了石油公司，把油罐车开到农村里。

真的是吃油的老虎，还好最近柴油价格下降不少，拿的罐车价格每加仑1.79美元。即便如此，十二台油老虎一天也要吞掉两万块的柴油。

生产部只有二十二人员工，为了赶进度，必须二十四小时无间断工作。看着新鲜的叶牧也加入到了春耕的队伍中来……

午饭过后，十二辆陆地霸王安装好了拖挂耕地犁，整齐排开有三百米。随着一声令下，世界上最贵的量产拖拉机发动起来，轰隆隆的声音颤抖着大地。

农场里，除了必须待在岗位的员工都赶了过来，见证这历史性的一刻。

叶牧在拖拉机上，身边坐着约翰迪尔公司的技术工程师，在他的指导下先是缓慢起步，不断加大油门，有智能导航功能，拖拉机沿着直线前进，越跑越跑。油门到底，每分钟能耕地一英亩以上。正常速度，每分钟一英亩土地也妥妥的。

春耕最忙，采用的轮班制，一台机器一天的工作20小时以上。

陆地霸王开足马上的这些天，约翰迪尔公司的人员全程守候机器旁边，记录数据，也为了万一出现的故障。

十天时间轻松耕完九万英亩土地，拖拉机验收完成。也到了叶牧填写支票的时间。

一台拖拉机附送拖挂车厢，外挂套间，每台一百五十万。外挂耕地犁、外挂播种机、外挂压路圆桶的价钱另算……

一共是一千九百四十五万美元。

这还只是拖拉机以及配套的设备，后面还有新型强鹿收割机没有交付。

填写支票虽然心疼，不过也值了。投入新设备农场耕作的更加精细，每英亩大麦如果能达到标准产量的1.5吨，有九万英亩土地，投入的资金两三年就能赚回来。如果增产，那感情更好。

松土过后播种，十吨的种子，三天播种完毕。也就是说，整个春耕工作只用了十三天时间。